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中國宣布啟用M503航線 陸委會強烈抗議

【2017.01.04/新聞大聯盟報導】台灣陸委會4日下午召開臨時記者會,主委張小月嚴正抗議中國開通M503航線未經兩岸協商,且是以民航包裝背後對台政治施壓與軍事威懾等不當企圖,台灣絕不接受。張小月抨擊,若中國大陸一意孤行,必須承擔任何影響兩岸關係的後果。

中國民航局發布的消息指出,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用該航線是其民航空域管理的常規工作。M503航線向北運行航班嚴格沿公布航線飛行;南下運行航班仍維持原運行方式不變。

中國方面表示,2007年,國際民航組織為該航線指定代碼M503,航線運行精度、安全性及可靠性,符合國際民航組織規範。2015年3月,M503航線開啟南下航線,總體運行安全平穩,部分緩解A470航路擁堵狀況。

中國聲稱,海峽西岸空域航班快速增長,延誤日趨嚴重。啟用M503北上航線及相關銜接航線,將有效緩解現有航線流量壓力,提升飛行安全水平,提高航班正常性。

中國民航局說,該航線為民航航線,大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通。該航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線,能夠確保飛航安全。

對此,陸委員召開「M503及相關航線啟用事宜」臨時記者會,由張小月、交通部政務次長范植谷、民航局長林國顯共同主持。張小月表示,陸委會已透過與國台辦的溝通管道,要求對岸停止使用相關航線,必須透過兩岸空運小兩會重啟協商,否則後果自負,不過,「對方目前還沒有回覆」。

張小月證實,空運小兩會目前呈現停擺狀態。此外,我方也已通知國際民航組織(ICAO)與美方,針對是否祭出最後底線。她表示,國安會已對此召開過會議,討論相關措施,後續都會有相應做為。

張小月強調,中國大陸未經兩岸溝通即啟用相關航路,且在同一天啟動4條航路(M503、W121、W122、W123),違反2015年3月空運小兩會達成的協商結果。2015年雙方溝通時,對岸一再保證M503航路僅北向南單向飛行、W航路不啟用,何時啟用再溝通後確認。

另一方面,中國片面啟動M503北上航線與相關銜接航線,政府堅決反對。美國國務院官員說,兩岸民用航空與安全有關議題應由雙方對話決定,重申反對任何一方單方面採取行動改變現況。

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