【2015.03.11/新聞大聯盟綜合報導】全球最大太陽能飛機「陽光動力2號」，9日自中東阿布達比啟程，預計5個月內繞地球1周，若成功將是全球創舉。航行里程超過3.5萬公里，分為12航段，由2位發起人輪流駕駛，其中連續5天5夜飛越太平洋將是最艱巨挑戰。發起人之一皮卡德昨表示：「冒險之旅就此展開。」
台灣時間9日上午11時12分，63歲的瑞士「陽光動力」公司創辦人博爾施博格駕駛「陽光動力2號」（Solar Impulse 2，Si2）起飛，午夜飛抵阿曼馬斯喀特，完成第一段航程，部分過程經網路直播。65人後援團隊搭乘的「追趕飛機」一度因技術原因延遲起飛，但仍後發先至，監控Si2降落。
之後Si2由57歲的皮卡德換手駕駛，飛越阿拉伯海抵印度。皮卡德是「陽光動力」董事長，也是曾搭熱氣球環球的名冒險家。
在展開飛往夏威夷的8500公里最長航段前，Si2將在南京停留1個月，讓1.7萬塊太陽能電池及4個鋰聚電池充飽電力，之後再飛往美國本土，自紐約飛越大西洋。預計7月底或8月初飛返阿布達比，時程取決於天氣條件。
博爾施博格與皮卡德為推廣潔淨能源，投入研發太陽能飛機13年，2009年原型機首航時備受航空業譏笑。為環球之旅研發的Si2翼展達72.3公尺，比波音747廣體客機還寬，以鋪設足以供應夜間飛行電力的太陽能電池。碳纖維機身僅重2.3噸，相當於1輛休旅車，夠輕的機身是環球之旅成功關鍵。
Si2飛行時速約45公里至100公里，白天有日照時飛行高度可達8500公尺，夜晚仰賴蓄電池時降至1500公尺。單人座駕駛艙容積僅3.8立方公尺，相當於公用電話亭，飛行員生活作息都在駕駛座上，無法站立，因無艙壓及空調，須戴氧氣罩，還得忍受零下40℃至40℃的劇烈溫差。
飛行員每次只能小憩20分鐘，期間以自動模式飛行，時間一到護目鏡會亮燈喚醒。駕駛座可平躺供休息，椅墊移除後可如廁。兩人分別練習瑜伽與自我催眠，應付飛行途中的嚴酷挑戰。
此外，65位專家組成的任務指揮中心，設立在官方參與出資的摩納哥，另外65人隨行支援團隊，即時監控飛機及飛行員生理狀況。遇到緊急事故，飛行員可以跳傘逃生，並視情況使用海上求生裝備。民眾可上官網（www.solarimpulse.com）追蹤飛機狀況。
