交通部20日召開委員會，審查通過「新竹大車站計畫可行性研究案」，新竹市長林智堅感謝中央部會及委員的支持，讓這個低成本、高效益的新竹大車站計畫，往前邁進關鍵一大步，預計明年啟動綜合規劃作業，林智堅表示，新竹大車站計畫將是全台第一個採跨站平台方式縫合前後站、藉此活絡城市發展的交通計畫，將使竹市百年車站風華再現，完整建構步行城市的願景。
林智堅指出，大車站計畫將成為串聯新竹前後站的重要樞紐，預計投入總額65.8億工程經費，秉持「人本友善」與「低成本、高效益」方案，建立起串聯前後車站的跨站平台，完工後期望能讓新竹火車站風華再現，除了縫合前後站翻轉城市軸線、也將提供多元運具，成為竹市新地標。
林智堅上任後推動新竹車站改造三部曲，重新規劃、啟用新竹轉運站，並為前後站地下道進行50年來大改造，完成首部曲；去年完成站前廣場改造，並於後站增設風雨走廊，完成改造二部曲；大車站計畫是最關鍵的第三部曲。
林智堅表示，大車站計畫首要的考量是交通便利性，需充分考量民眾前往跨站平台轉乘和消費是否便利；再來是要與台鐵共同開發前後車站區域，以帶動附近商圈，導入新竹地區的高消費力；最後，再透過都市更新、都市景觀及人行系統的重整與串聯，縫合被鐵路切割的前後站都市紋理。
