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拚旅客量 中市府促台中國際機場整建

【2018.06.20/新聞大聯盟報導】台中市政府扮演航線開拓重要推手,打造亞洲一日觀光生活圈,台中國際機場近3年,已成功開拓18處新航點,總旅客數3年多來躍升至239萬人次,成長20多萬人,市議員20日市政總質詢關心未來定位及規劃,對此,市長林佳龍表示,市府爭取中央加速推動「台中國際機場2035年整體規劃」,進行包括增建過夜停機坪、興建第三航廈等,加速機場軟硬體設施改善及提升,成為名符其實的國際機場。

市議員張耀中、何敏誠表示,台中-東京航線14日正式首航,代表中台灣觀光及產業經濟能量再提升,2016年6月清泉崗機場正式更名為「台中國際機場」,不但代表台中門面,未來花博等國際活動陸續登場,也是國際旅客到台中第一印象,面對違章建築、停車場規劃問題,市府是否向民航局爭取改善機場站體,以及未來輕軌規畫。

「名不正言不順!」林佳龍強調,國際機場如果只是航空站,政策面很難讓中央真正投入,蔡英文總統上任後,行政院通過台中清泉崗機場航空站定位國際機場,有名有實後,市府爭取交通部加速推動「台中國際機場2035年整體規劃」。

他表示,短期內針對停機坪、滑行道,今年將建置完成,可減少飛機起降滑行時間,飛機則可過夜後早上起飛,人流也要有物流,機場增設海關,在機場就可直接報關,並進一步推動軍用、民用跑道分流,提升航運量。

林佳龍指出,市府並推出「清泉崗門戶計劃」,配合未來捷場捷運,讓門戶更寬廣,都發局完整規劃,結合交通、物流、飛機零組件等產業,可帶動龐大商機。

林佳龍強調,清泉崗機場從水湳遷至目前位址後,10年沒有進展,市府努力下,已完成未來2035年完整規劃,對於中央目前內容,希望持續加速加強,成為名符其實的台中國際機場,與桃園機場成為互補的機場,才能解決台灣未來在國際航空、物流發展挑戰。

觀旅局長陳盛山指出,市府與交通部門航局已建立平台,以副市長林陵三為平台召集人,推動「台中國際機場2035年整體規劃」,以600萬人次旅運量規格評估軟硬體規劃,每5年為一個階段採取滾動式檢討,從104年234萬人次,去年已提高至239萬人次,今年預估超過250萬人次。

陳盛山表示,機場目前已完成2條聯絡滑行道興建工程、另機場興建過夜暨遠端機坪工程,計畫增設7個過夜停機坪,完成後將有18個過夜停機坪,至於既有國內航廈整建改善工程,預定109年12月完工,屆時再增加3個空橋,使機場空橋數量累計達8個,相信台中國際機場將有新的風貌出現。

都發局指出,因應機場升級後,為周邊地區帶來交通及產業發展需求,配合機場發展需要,辦理「台中國際機場門戶地區整體開發可行性評估」規劃案,並建議將緊鄰機場之中航路一段重新規劃調整,以合乎地區交通發展需求並勾勒國際機場門戶意向藍圖」,目前台中市都市計畫委員會專案小組審查中,預計6月28日召開6次專案小組會議。

都發局表示,依公開展覽草案規劃中航路一段拓寬為100公尺門戶大道,另配合機場發展需求,劃設航空專用區9.02公頃,可提供機場相關服務設施進駐,另於中航路一段及中清路交叉口劃設捷運系統用地2公頃,後續配合雙港輕軌並結合於航空專用區內配置立體運輸轉運中心,以強化機場客貨運外部交通節點。

對於雙港輕軌,交通局長王義川指出,市府規畫從台中港、台中國際機場、水湳經貿園區進入市區,已進行最後可行性評估。

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