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中市府重申無停止台中國際機場門戶開發案

台中國際機場門戶計畫持續受到市議員關注,台中市政府都發局長黃文彬表示,市府絕未停止推動此計畫,反而為了促進台中機場真正升格為國際等級,持續補充修正相關計畫,促請中央縮短長達16年的計畫期程,並調整原有廉航定位,朝「機場園區」概念推動。日前內政部都市計畫委員會已同意籌組專案小組繼續審議市府提案,市府也會依預定進度繼續推動。

台中市議會29日進行都發建設水利業務質詢,市議員尤碧鈴、張耀中、張玉嬿、謝志忠皆關心台中國際機場門戶計畫推動過程及現況。

都發局長黃文彬指出,台中國際機場每5年一次進行滾動性通盤性檢討,市府配合交通部民用航空局「台中機場2035年整體規劃」研議台中國際機場升級計畫,市府計畫於台中國際機場西側,辦理121公頃「台中國際機場門戶及周邊整體開發」案,以航空服務為核心,並發展大台中具備機械產業及航太零組件產業,完整上下游供應鏈體系。

黃文彬強調,市府並沒有停止推動門戶開發案,市府3月份向內政部都委會提出「暫緩審議」的需求,是作為機場周邊大環境的規劃加強內容補充與修正後續行審議,並非停止推動或撤案。

黃文彬提到,為瞭解台中機場園區及門戶周邊土地使用概況,日前到現地勘查,並與台中航空站主任張端澍交換意見,發現目前「台中機場2035年整體規劃」僅是一個概念,沒有「主要計畫」,相較侷限在小規模的廉航機場規劃。為讓產業與國際機場相對接,加速百年宏觀發展,市府經過審慎評估,將待內政部籌組專案小組後,補充修正相關計畫,提出台中「機場園區」規劃願景,以短、中、長期發展期程進行妥善規劃及開發,提送中央審議。

都發局表示,台中機場是進出中台灣最重要的空港,服務台中地區7縣市超過600萬的人口,且東亞地區航班復航的旅次成長,旅運需求殷切,市府非常重視台中機場機場之定位及未來之發展。為建構國際級都市的城市門戶意象,市府將擘畫整體機場園區藍圖,強化建築量體與環境的和諧,融入都市美學理念及特色景觀設計,同時預留機場捷運用地及立體式交通系統,提高物流運輸系統的可及性及便捷性。

都發局說明,機場發展的主要計畫為交通部主導,市府提供建議意見;至於機場外門戶地區則由市府辦理整體規劃及土地使用檢討變更,對於台中機場門戶地區整體開發規劃過程,將持續多向溝通並參考民航局等相關單位及地方意見做規劃。

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