在台鐵太魯閣事故周年前夕，民眾黨立委蔡壁如召開「台鐵行控4.0弊案記者會」，她表示，行控系統應該是救命符的行控系統，不應該因為政商的勾結，成為國人的催命符！
蔡壁如說，一直到現在，有多少個家庭還停格在去年的4月2號，他們的家從此破碎！蔡英文總統說，會讓他們沒有後顧之憂。但是，國人真的可以安心嗎？搭火車時真的可以沒有後顧之憂嗎？
今天，蔡壁如質問交通部：行控4.0的發包，真的沒有問題嗎？能讓搭乘台鐵列車的國人安全回家嗎？
政府真有把人命安全，放在心上嗎？竟然可以讓一家沒有任何得獎實績的公司，在一年的時間內，騙取國家超過1億元的補助？！
這家公司叫「理立」，宣稱自已是美國佛羅里達州JTA的自駕服務系統供應商，提供軟硬體整合服務給北美七成以上的一級鐵道公司。
先是在經濟部騙到「2020系統整合輸出獎」，拿到經濟部5200萬元的補助，去年10月又拿到台鐵「以多元通訊為架構之行車控制4.0系統」，決標金額是5640萬元！
理立很厲害嗎？我特別請辦公室同仁寫信給JTA，想請教理立公司是否是是否是JTA的供應商？是否與JTA簽署有合作契約？結果是「沒有」！
理立就靠著矇跟騙，先騙到經濟部的頒獎，又騙到台鐵、台南市政府一堆標案，一家說謊的公司，就這樣拿了我們1億的納稅錢，然後到目前為止，什麼都沒有做出來！
所以，蔡壁如質疑：到底是誰在背後運作？中間有沒有官商勾結的情事？2021年4月，台南市長黃偉哲與理立，簽署合作意向書，拿到經濟部5200萬元的補助。結果，台南自駕巴士的人工介入率高得離譜，在台灣目前九個自駕車案中墊底，目前該計畫胎死腹中，台南市政府說，未來，不排除由其他團隊接手。5200萬，就這樣沒有了！
從2019年開始，理立就嘗試從各方推動「行控4.0」，2021年10，憑著和各級政府的合作案，最後由交通部交辦台鐵局向「科會辦」申請專案補助。還是拿下台鐵「行控4.0」5640萬元的標案。
蔡壁如要求經濟部、交通部、外交部跨部會整合，查證「理立公司」是否真的如他們宣稱的，是JTA供應商。如果連我都查得到，政府部門卻不主動查證，那麼，他們就是瀆職！如果最後查證屬實，經濟部和交通部就應該撤回對理立公司的補助，並且要求賠償！
