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盧秀燕上任半年 完成123條路平

台中市長盧秀燕上任以來,積極推動路平作業,引進「熱再生修補車」等新型道路維修工法,提升路面修補效率與品質;統計全市老舊、待修繕及車流量較高的主要道路,截至今年6月6日止,已完成123條路段改善,長度約40公里,創造最大的路平效益,今年將以道路改善80公里,孔蓋下地率6成為目標持續邁進。

建設局長陳大田表示,路平專案是攸關市民最重要的市政建設之一,市府積極推動路平作業,除原列道路改善經費外,也向中央積極爭取前瞻預算補助,興建市區、山城、海線、屯區的道路路平、人行道、人本環境、無障礙通學步道、自行車行車空間等。

同時也配合中央政策,針對市民實際需求,推動相關建設計畫,截至目前,已獲內政部營建署核定36案件,交通部公路總局核定13案件,合計49案件,總經費約達25億元,盼達到永續經營、彰顯地域風格及創造認同等目標。

建設局指出,道路養護業務除從基本功做好外,市府也積極接觸新技術與新工法,如將引進「熱再生修補車」道路維修工法,提升路面修補效率與品質;後續將評估使用再生瀝青及轉爐石材料,除減少道路施工成本外,也增加路面修補效率與品質耐用度,預計今年道路改善目標達80公里,孔蓋下地率達6成。

此外,為避免道路任意挖掘情形發生,市府建立「管線工程統一挖補」制度,除整合電力、電信、自來水及天然氣管線外,也將路口監視器管線埋設一併納入,由建設局統一納入挖補基金代辦施作,確保路面品質,提升市民滿意度,統計自去年12月25日至今年6月13日止,道路任意挖掘減少案件數約20.80%,道路修復面積約12萬1375平方公尺。

建設局表示,實施路平工程前,皆由市府主動召開跨局處協調會議,橫向連繫道路刨鋪、建案聯合挖掘、管線申挖等訊息,避免重複開挖;施工期間採「半半施工」,預留一半道路供用路人通行。呼籲駕駛人行經施工路段時,依照現場交通指揮人員引導,確保交通順暢。

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