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中橫便道開放中巴通行 可坐公車進梨山

【2018.11.16/新聞大聯盟報導】「台8臨37便道」(俗稱中橫便道)為梨山往返台中主要道路,過去只開放自小客車及貨車通行,台中市政府在交通安全無虞的前提下,積極爭取中央開放中巴通行。16日起豐原客運865路公車上路行駛中橫,讓當地居民相當開心。市長林佳龍表示,中巴通行中橫便道就像打通中台灣交通「任督二脈」,進一步帶動山城發展,歡迎大家坐公車進梨山,體驗台中美麗的風景。

交通局16日舉行「中橫便道梨山幸福巴士通車典禮」,林市長、副市長林陵三、交通局長王義川、交通部常務次長祁文中、立法委員江啟臣、豐原客運董事長林伯洋等人均共同前往見證865路公車上路,通行中橫;副市長林陵三並親自搭乘865路公車前往梨山,視察開通成果。

林佳龍表示,中橫便道開放865路公車通行,就像打通中台灣交通的「任督二脈」,不僅保障梨山地區人民行的權益,還可帶動和平、豐原、石岡、新社等整體山城發展,強化在地觀光、農業等產業。

林佳龍說,過去民眾若搭乘豐原客運前往梨山,車程長達6小時,開放中橫便道後,大幅減少搭車時間,也能享有公車10公里免費;搭乘865路公車上梨山後,還能轉乘866路公車前往福壽山、武陵農場等地,歡迎大家坐公車進梨山,體驗台中的美好。

林佳龍表示,他跟立委江啟臣曾在立法院擔任同屆立委,江委員積極推動打通中橫便道並爭取預算,也就是「台8臨37便道」,會勘過無數次,他要特別感謝江委員。

立委江啟臣表示,感謝中央跟地方政府與大家共同努力,中巴通行是一個暢通的開始,林市長也提到希望進一步恢復省道通行,不見得要走青山上線,而應該是找出一條能夠讓居民安全便利回家的路,交通部對此責無旁貸,希望政府給人民的承諾都能一一實現。

交通部常務次長祁文中表示,中央於104至107年編列9.2億元進行中橫交通安全改善,經過改善後,這幾年進行資料分析,發現致災率已逐漸減少,因此經過評估,先開放中巴通行,將可為當地經濟帶來助益。

交通局指出,921地震造成台8線中斷,「台8線上谷關―德基段」也因此降級為「台8臨37便道」(俗稱中橫便道),並實施管制,為梨山居民往返台中的主要道路。為確保梨山地區的基本民行及觀光產業發展,市府在安全無虞、尊重專業的前提下,向中央建議改善中橫便道至可通行中型大客車水準(即乙類大客車),並由市府與中央籌組乙類大客車安全評估委員會,共同研議開放通行可行性。

經公路總局二區工程處及市府提出安全評估報告,以及營運規劃、安全風險管理與效益評估分析等報告,中橫便道安全評估委員會已於今年8月10日審查通過,並已於11月上旬獲得行政院核准,開放865路公車通行中橫便道。

交通局表示,865路公車初期配合中橫便道開放時段,每日開行6個班次,沿途停靠谷關、台電前、上台電、上谷關、新佳陽、梨山站;抵達梨山後有866路公車接駁往福壽山及武陵農場方向,每日共14班次,沿途停靠梨山文物陳列館、梨山中小學/耶穌堂、梨山長老教會、武陵農場等知名景點;兩路公車並均可享10公里免費及票價60元上限優惠。目前也可於梨山轉乘公路客運1751及1764路公車往返宜蘭地區,另1141路公車則往返花蓮太魯閣。

未來若中橫便道地質更穩定,市府將持續爭取增加開放通行時段,並增加班次服務居民及遊客,帶動周邊地區整體觀光發展。市府並新設梨山公車站公車停靠區,及台8線29K接駁專用大客車臨時停車場,以完善接駁與乘車相關設施。

交通局指出,865路配合中橫便道管制,採預約式搭乘,但中橫便道仍可能因天災或天候封閉,交通局已與交通部公路總局、豐原客運等單位成立聯繫窗口,若中橫便道封閉,將由豐原客運透過預約時所留下的聯絡方式,通知停駛資訊。

此外,因應中橫便道開放乙類大客車通行,市府也協調台電新建電力桿,擴大中橫便道供電路段,並請電信業者配合新增電信基地台,強化行動通信水準。另此路段電信基地台新增工程獲中央前瞻基礎建設計畫補助1500萬元,共建置5個電信塔,基地台並配置最新式的柴油發電機,如遇風災雨災導致基地台斷電,可第一時間遠端遙控啟動柴油發電機,維持便道行動通訊網路、傳送防災簡訊等,以利救災行動;經實測,中橫便道沿線行動通訊網路涵蓋率已達9成以上。

交通局也提醒,中橫便道雖已加強安全改善,且有妥善的安全管理相關措施,但仍有落石風險,已協調公路總局及豐原客運進行相關演練及宣導,若遇意外發生,請乘客遵照駕駛員或公路總局人員指示避難。865路公車預約及更多詳細資訊可至豐原客運網站( http://www.fybus.com.tw/  )查詢。

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