【2016.03.21／新聞大聯盟報導】連結「國門」桃園機場與大台北都會區的機場捷運，在工程延宕七年後，原訂三月底通車，未料因行車時間、速度、班距未達合約標準，三月底確定無法通車，通車時程第六度跳票。
面對機場捷運通車時間再度跳票，立委陳素月質詢交通部長陳建宇，「究竟機場捷運預計何時才可以通車？」，陳建宇表示：現階段核心系統最關鍵的還是速度上的問題，桃園市政府是希望照合約要求的速度達成，廠商丸紅公司也願意朝這方向努力，目前規劃是六月底完成「提速」，等到行車速度達成合約要求之後，後續的營運前運轉測試(PRSR)和模擬演練完成後，再視如何縮短通車的期程。
對此，陳素月期待機場捷運能在確保安全的情況下通車營運，陳建宇保證，交通部、高鐵局與丸紅公司都會提出確保安全的證明之後，才會讓機場捷運完全通車，但至於何時確定能夠通車，現在沒有答案。至於機場捷運行車速度與班距不符合約的問題，陳建宇表示：目前固定班標班距可達到「12分鐘一班」，但桃園市政府要求應符合合約「10到12分鐘一班」，交通部也表示尊重，
此外，陳素月對關切機場捷運因為軌道電路異常造成的「軌道誤佔據」的問題，高鐵局長胡湘麟表示：主要是因為電腦受潮和接頭鬆脫，已要求丸紅公司進行全線更換，目前全線565處已完成99處，預計10月可以全部更換完畢，屆時軌道電路異常的問題就可以改善。
陳素月另就高鐵新設苗栗、彰化和雲林三站，彰化旅運量不高的部分提出質疑，目前彰北人口稠密區大多仍選擇高鐵台中站就近搭乘，彰化西南角民眾，因為交通不便，反而選擇前往雲林搭乘高鐵，以致於高鐵彰化站旅運乘客有限，陳素月提醒交通部應重視高鐵周邊接駁交通，陳建宇坦承，目前彰化站旅運量較小，問題出現在接駁問題上，目前彰化南段和南延段部分，雲林與彰化縣政府也正在溝通協調，陳建宇認為高鐵周邊聯外道路做好之後，高鐵的運量才可能有所提升；另外，為提高高鐵彰化站旅運能量，提振觀光也是非常重要，未來觀光局看怎麼跟彰化縣府配合，把整個交通配套做起來。
陳素月認同「發展觀光是提昇彰化站旅運量的另一重點」，認為未來可以聯結至南投集集線的田中台鐵、高鐵支線的規劃進度，交通部路政司長林繼國表示：台鐵目前已完成初步的評估報告與建議，目前已經進入審議階段，一旦確定就會向上級長官報核。
