德國經濟部長致函我政府籲請提高汽車業晶片供給，並希望向晶圓代工龍頭台積電傳遞訊息；台積電24日回應表示，會持續與汽車電子客戶緊密合作，支援產能需求。
德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）籲請台灣政府，為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量；呼籲我政府向台積電明確傳遞這項訊息。
台積電總裁魏哲家指出，汽車市場從2018年開始相對疲弱，2020年汽車產業供應鏈全年更受到新冠肺炎影響，客戶在去年第3季時也持續降低需求，台積電在去年第4季才開始看到產業突然回溫現象。
魏哲家指出，汽車產業供應鏈既長又複雜，去年全年台積電產能因為其他領域客戶強勁需求，呈現緊繃狀態；因此短期間內由於汽車產業供應鏈需求反彈，產能供應緊繃的現象將會更明顯，會持續與我們汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求。
受到疫情衝擊，去年全球車用半導體市場規模下滑，不過特定車用半導體產品卻逆勢成長！去年第4季車用電子應用雖然僅占台積電銷售比重約3％，不過季增幅度卻是應用別第2大，季增幅度達27％。
從晶圓應用分布來看，去年車用占全球8吋晶圓需求比重約33％，占12吋晶圓需求比重約5％。而電動車加上自動駕駛應用需求強勁，帶動8吋晶圓投片量大增，8吋晶圓廠產能早已塞爆。
台經院表示，這也再次凸顯台積電於全球供應鏈的重要性及位階，但現今台積電產能滿載，雖已持續增加資本支出、擴廠，不過按預定時程，要到第二季才能協助供給車用晶片，車用電子晶片缺貨狀況，預計還要一段時間才能紓解。
