交通部強化遊覽車管理 3大面向切入核心

【2017.03.04／新聞大聯盟報導】0213國道5號遊覽車事故發生後，33名罹難旅客中19名已完成治喪，交通部觀光局已主動連繫、關懷家屬提供相關協助，並派員致意；11名受傷住院旅客已有5名出院，尚有6名在醫院治療。保險理賠情形，33名罹難旅客已有26名陸續完成理賠，該局持續協助家屬申請相關保險理賠事宜。

自0213國道5號遊覽車翻車事故後，交通部為強化遊覽車安全管理，已積極從制度面確實檢討提升，並自「掌控問題產品」、「修法及汰劣」、「完善產業結構」等面向切入產業問題核心，與提出相關策進作為，目前已經執行完成包括廢止友力公司營業執照、事故同型遊覽車166輛召回臨時檢驗、評鑑丁等遊覽車業者查核、制定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」並盤查1日遊旅遊商品合理性、清查高頻次違規駕駛人並加強輔導以及揭露連續二期評鑑優良與不佳之業者名單等措施。

目前正在執行中項目包括召回95年以前遊覽車5175輛臨檢(預計3月31日前完成)、評鑑丙等業者查核(預計4月14日前完成)、配合勞動部進行聯合稽查100家遊覽車業者(預計4月20日前完成)。另外遊覽車全面裝設GPS已邀集業界公會完成研商開始推動，自3月起受理補助GPS設備裝設、4月完成汽車運輸業管理規則修法，並自9月起依規定執行查核，至有關車輛行車紀錄數位化管控、與靠行關係明確化等議題，交通部將於1年內完成研議並研修相關法規。

228連續假期交通部公路總局與觀光局共同執行聯合稽查勤務，其中遊覽車稽查共計63班次，共計攔查1377輛次遊覽車，查獲違規79件，均已分別依規定舉發處罰，對於涉及車體安全設備不符規定者，已另通知召回臨檢。交通部觀光局稽查186團旅行團，多數業者均已依規定辦理，其中有2團里程超過400公里，已要求業者說明理由，否則即予開罰，另有4團早出晚歸或行程時間較長之武陵賞櫻團已調整增派替代駕駛。

另經檢視本次事故現場之南港系統交流道線形(曲線半徑、車道寬度、超高)均符合「公路路線設計規範」規定；交通工程設施(含速限管制標誌、線形誘導標誌、上游提醒設施)之設置，亦符合規範。惟為強化該路段交通設施，高公局已於該路段再增設路面反光設施，外側路肩增設白色斜紋線，外側護欄增設反光浪板，期再強化本路段導引功能。後續高公局並將全面檢視高快速公路路網通車終點之最高速限是否已採逐漸降速方式處理，以提升用路人行的安全。

交通部表示，將會持續以更積極主動之態度，從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，亦會配合勞動部持續稽查及研商改進措施，恢復國人旅遊消費信心，並避免相關憾事再次發生。交通部也再次強調，旅遊行程安全是須要旅行業、遊覽車業及政府與消費者共同合作喚起旅遊安全的意識，並呼籲民眾搭乘遊覽車途中要養成繫安全帶的習慣，觀光旅遊行程才會多一份安全保障。