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長榮減資並配發股利合計24元 營運持續上升

長榮(2603)15日宣布現金減資,減資幅度為60%,減資金額317.46億元,消除股數約31.75億股,每股將退還股東現金6元,減資後實收資本額將調整至211.64億元。此外,將配發每股現金股利18元,加上每股6元的現金減資,合計每股配發24元,以去年每股盈餘45.57元計算,配發率約為52.67%。假若今年獲利與去年相同,以減資後股本計算,每股盈餘將達112.96元。

貨櫃航運景氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素,市場運能供不應求,2021年運價仍持續攀升,且維持高檔,加上長榮海運有新船投入營運,挹注成長動能。

總計長榮2021年營收4894.07億元,年增136.34%,營業毛利3019.34億元,毛利率達61.69%,營業利益2848.62億元,歸屬於母公司業主淨利2390.15億元,年增880.98%,每股盈餘45.57元,營收及獲利均創新高,每股淨值躍升至61.76元。

長榮累積保留盈餘達2593億元,營運資金上升至1740億元,負債比大幅下降至41.52%,公司整體財務結構強健、現金流量充沛。展望2022年,前兩月累計營收已達1121億元,年增93%,整體營運展望向好,減資不會影響未來各項投資計畫。

長榮陸續訂購1.5萬TEU船舶20艘、2.4萬TEU船舶10艘,董事會更通過加訂3艘2.4萬TEU船舶,續為未來營運增添動能。

長榮海運目前船隊運能全球第7,共201艘船舶,安裝脫硫塔運能佔比達75%,待交新船(含長租船)尚有61艘,未來整體營運規模仍可望持續上升。

長榮海運亦擴大於母港高雄港的投資,向台灣港務公司高雄港分公司租用高雄港洲際貨櫃中心(七櫃)五座碼頭,租期長達50年,將投入最新型碼頭裝卸機具與設備打造全新智慧型碼頭,積極提升高雄母港的競爭力以維繫海運樞紐的地位。

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