【2015.04.18/新聞大聯盟特別企劃】經過1年半的醞釀和籌備，亞洲基礎設施投資銀行（下稱亞投行）創始成員國的申請日期，已在3月31日截止，有33個意向創始成員國，另有台灣在內的19國申請以意向創始成員加入但尚未獲准。亞投行是中國國家主席習近平於2013年10月訪問印尼時倡議的，設立的動機，與中國提出的「一帶一路」（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）大戰略有關。工商時報報導指出，2008年全球金融海嘯爆發之後，過去偏重仰賴出口的中國經濟，因為歐美外需不振而受到衝擊，中國出現經濟放緩、產能過剩及通貨緊縮等壓力，「一帶一路」成了中國解決國內經濟問題的救命符，而亞投行就是肩負了「一帶一路」沿線基礎建設所需銀彈的重任。
亞投行之所以獲得其他國家甚至西方參與，普遍認為是被亞洲基礎建設的龐大商機吸引，在中國的廣結善緣下，亞投行實際上已經山頭林立，外界預期中國可透過亞投行主導亞洲10年8.2兆美元（約246兆台幣）的基建商機，卻有可能變成各大強權爭食大餅的戰場。
專家認為，「一帶一路」政策推進的速度會很快，包括亞投行在內的很多機制也將陸續上路。「一帶一路」範圍廣泛，路線圖幾乎涵蓋所有亞洲國家和許多歐洲、東非國家，其中南亞、中亞和東非地區的基礎建設相對落後，顯示要成功推動「一帶一路」，必須加緊完成這些區域的基建，其中潛藏的巨大基建商機，引起各國垂涎。
至於遊戲規則方面，各成員國參股比例和投票權，乃依照各國的GDP和人口比例來分配。可以預見的，亞投行未來投資的基建項目，在地主國無力承攬的部分，將成為各成員競逐的焦點，最後將依實力來決定花落誰家。但是實力不錯的台灣，在「一個中國」的前提下，不無可能淪為搖旗吶喊的啦啦隊而已。
至於商機，亞洲開發銀行（簡稱亞銀）的報告指出，2010年至2020年10年間，亞洲各國要想維持現有經濟增長水平，內部基礎設施投資至少需要8.2兆美元，平均每年需投資近8,000億美元。而世界銀行和亞銀每年能提供給亞洲國家的資金才200億美元，亞投行的出現將填補這個大缺口。
光是中國部分，「一帶一路」擬建和在建基礎設施規模已經達到1.04兆元人民幣，跨國投資規模約524億美元。考慮到一般基建周期為2至4年，2015年中國在「一帶一路」投資基建的金額就達3,000至4,000億元人民幣。由於中國的基建技術近年突飛猛進，外人恐不易插手中國國內基建項目。至於其他亞洲國家，很多仍需要工業發達國家的協助和投資，這部分將是未來兵家必爭之地。
